Moverse por Egipto

Ya sea haciendo autostop, por microbús, ferry, tren, bicicleta, autobús, taxi, a pie, en un convoy, tuk-tuk, tranvía, metro, crucero, faluca o avión: Egipto puede ser viajado y descubierto de muchas maneras. La mayoría de esas también son utilizadas por los lugareños, solo unas pocas están hechas exclusivamente para turistas. Por lo tanto, se puede ahorrar fácilmente una gran cantidad de dinero aquí, siempre y cuando no te dejas engañar. Cómo puedes evitar eso y por qué no obstante vale la pena intentar tantos medios de transporte diferentes como sea posible, aprenderáis aquí.

Nuestro vídeo de Egipto

Transporte Público

Como ya os hemos dicho en nuestro artículo sobre los aspectos más destacados en Egipto, Egipto es muy barato y fácil de explorar por tu propia cuenta. Por lo tanto, ¡no deberías perder esta oportunidad de sumergirte al menos parcialmente en la vida egipcia! Dependiendo de dónde y cuánto de lejos viajes y cuáles sean tus demandas, se requieren diferentes formas de transporte. Estos son los más importantes (incluyendo nuestros consejos):

Dentro de las Ciudades

A Pie

La mayoría de las rutas realmente se pueden caminar. Sin embargo, esto puede ser bastante agotador dependiendo de la ubicación. Por ejemplo, en Luxor, los vendedores callejeros, los cocheros, los taxistas y los propietarios de faluca no solo se acercan constantemente, sino que francamente hostigan de manera más o menos agresiva. Lamentablemente, como un – o varios – «no, gracias» no son aceptados, ignorar es la única solución.

Por el contrario, si te detienes cada vez que alguien quiere ofrecerte o decirte algo o «simplemente hacer una preguntita», difícilmente podrás avanzar incluso en algunas horas. Básicamente, cuanto más turística es la zona, peor se pone con los charlatanes y más gruesa la piel que uno debería tener.

TAXI

El medio de transporte más común entre los turistas es probablemente el taxi. También es utilizado con frecuencia por los lugareños, y estos son estafado regularmente al igual que los turistas. Los taxistas probablemente no son amados en ningún país. Pero nunca habíamos experimentado que la situación fuera tan mala como en Egipto.

Timar y mentir como loco es una práctica común aquí. Dado que todos los trucos usados irían más allá del alcance de esta publicación, habrá un artículo separado sobre ellos. Sin embargo, permítame decir ya: ¡La negociación es el alfa y omega! Idealmente insistes en el uso del taxímetro. Encontrarás las tarifas oficiales más adelante en este artículo.

MICROBUS

El modo de transporte popular entre los lugareños también puede ser utilizado por los turistas. Los microbuses (pronunciados meekrobas), a menudo llamados micro o minibus, después de todo, están casi en todas partes. Son camionetas con espacio para hasta 14 pasajeros, aunque debe tenerse en cuenta que en Egipto el concepto de espacio personal no existe. Por lo tanto, puede estar apretado. Si deseas un poco más de espacio, simplemente puedes comprar un asiento adicional.

Lo que hace que todo sea un poco difícil es el hecho de que los minibuses son en su mayoría de propiedad privada y, por lo general, no están marcados. Por lo tanto, hay docenas de señales de mano diferentes que se utilizan para indicar el destino deseado al detener una camioneta. Como extranjero, solo puedes preguntar cada vez, si el autobús va en la dirección deseada o si un local te muestra la señal de mano correspondiente. Incluso si te sientes estúpido: ¡Realmente funciona!

En la ruta establecida, siempre es posible entrar y salir. Además, los microbuses se ejecutan sin cronograma establecido; simplemente esperan hasta que estén completos y entonces se van. Normalmente, esto no debería tomar demasiado tiempo, ya que generalmente hay mucha gente en los puntos iniciales y finales. Estas estaciones de microbuses generalmente se encuentran fuera de las estaciones de autobuses y trenes o en las principales intersecciones de carreteras cercanas a las ciudades. Para llegar, pregunta por maw’if meekrobas. Allí encontrarás una multitud de conductores gritando sus destinos y tratando de atraerte a su vehículo. Simplemente grita tu destino y llegarás a un microbús adecuado.

AUTOBÚS URBANO

En ciudades más grandes como El Cairo o Alejandría, además de los microbuses, también hay autobuses regulares. Estos a veces recorren más de 30 kilómetros (18 millas) desde su inicio hasta la parada final. Dado que los autobuses solo están marcados en números arábigos (más sobre eso a continuación) y los horarios no están accesibles, no siempre es fácil saber hacia dónde va exactamente el autobús.

Por lo tanto, hay dos posibilidades: simplemente toma un autobús que vaya en la dirección correcta, sigue tu propia ruta a través de Google Maps y bájate tan pronto como el autobús vaya en una dirección que no sea la que tú quieres; o le preguntas al conductor si va en la misma dirección que tú. Sin embargo, puede tomar bastante tiempo para encontrar el autobús correcto.

En general, se aborda en la parte trasera del autobús, donde también obtienes tu boleto, y se baja al frente. A menudo es posible parar el autobús entre las paradas. Aunque parar podría ser prometido demasiado, un autobús egipcio rara vez se detiene. Por lo tanto, prepárate para saltar dentro y fuera del autobús al ritmo de caminar. ¡Y sí, puede estar muy lleno!

SHUTTLE BUS

En Hurghada hay un autobús de enlace entre el centro de la ciudad (el antiguo y el nuevo) y el centro comercial Senzo Mall. En el camino también se detiene en varios complejos hoteleros del sur. Sale cada 30 minutos entre las 9 por la mañana y medianoche todos los días. Una parada se encuentra a pocos pasos de Zak Apartamentos en el Sheraton Road.

METRO

En El Cairo también hay un metro. Además del Metro de Argel, es el único sistema de metro completamente desarrollado en África. Actualmente hay tres líneas en operación, aunque la tercera línea de metro solo está abierta en una sección pequeña. Ya el plan adoptado en 1973 por el gobierno egipcio requería un sistema de tres líneas.

Inaugurada en 1987, la primera línea de hoy tiene una longitud de aproximadamente 43 kilómetros o 35 estaciones y conecta los suburbios del norte con el centro y los suburbios del sur de El Cairo. Es la línea más utilizada: actualmente, la línea 1 transporta alrededor de 1,4 millones de pasajeros por día, en las horas punta se ejecuta en un intervalo de 210 segundos. El primer metro sale a las 5:15 de la mañana, el último a las 0:30 de la noche. Tres líneas de metro más están planeadas.

Tranvía

Las dos ciudades más grandes de Egipto, El Cairo y Alejandría, también tienen un tranvía. Mientras que la capital opera solo nueve líneas, el tranvía más antiguo de África, que ha estado en funcionamiento desde 1863, todavía tiene una red bastante extensa en Alejandría. Al igual que en solo otras dos ciudades del mundo, incluso hay tranvías de dos pisos en la ciudad portuaria del Mediterráneo.

La red de tranvías con una longitud total de 32 kilómetros consta de dos subredes, que se superponen en la estación Ramleh (محطة الرمل). En inglés, a menudo se los denomina «Ramleh line» y «City line», aunque cada uno de ellos consta de varias líneas. Dentro de la ciudad, sin embargo, hicimos la experiencia de que puedes caminar más rápido, ya que el tranvía se queda atascado en el atasco de tráfico, junto con los coches.

TUK-TUK

Los vehículos pequeños de tres ruedas son particularmente comunes en países del sudeste asiático como Tailandia, pero también existen en Egipto. Como una versión motorizada del rickshaw, también se denominan autorickshaw, auto ricksha o mototaxi. Especialmente en ciudades más pequeñas como El Gouna o incluso en Tebas Occidental, son populares como una alternativa más económica y ágil a los taxis. ¡Asegúrate de negociar el precio antes de entrar!

Autostop

Sí, has leído bien: en un país donde los secuestros y los ataques terroristas ocurren una y otra vez, de hecho, también hicimos autostop. Empezando por necesidad, rápidamente nos dimos cuenta de que esta es la manera más fácil y relajada de llegar de A a B en Egipto, sin largas negociaciones y discusiones. Especialmente en áreas donde hay poco transporte público, como en Marsa Alam o Abu Mena, hacer autoestop es la única alternativa a los taxis (si logras encontrar alguno allí en absoluto).

Previamente, a menudo nos molestaba la naturaleza agresiva, insistente y deshonesta de los egipcios, pero desde entonces finalmente comenzamos a conocer gente agradable. Nunca nos sentimos incómodos, mucho menos amenazados. Aunque muchas veces se rechazó inicialmente, siempre dimos un pequeño billete al salir, significando solo unos pocos centavos para nosotros, pero una gran ayuda para los lugareños.

Como en todas partes, ten en cuenta las precauciones habituales al hacer autostop en Egipto: si es posible, no viajes solo y solo a la luz del día; solo entra si te sientes realmente cómodo y sal tan pronto como dejes de hacerlo; lleva un móvil encendido y averigua los números de emergencia locales (para Egipto es el 112 para la policía, 180 para el fuego, 123 para el rescate de accidentes y 2 2735 6437 para la Embajada de España); sigue tu ruta a través de GPS en Google Maps; ten suficiente efectivo contigo, para que puedas llegar a algún lado en caso de necesidad; informa a una persona de confianza sobre tu plan, idealmente también sobre la matrícula y el destino; y sobre todo: ¡confía en tu instinto! 🙂

Entre las Ciudades

AUTOBÚS

Casi todas las ciudades están conectadas por la compañía de autobuses Go Bus. Para muchas rutas de larga distancia más allá del Nilo, esta es la mejor y algunas veces también la única opción. Sin embargo, los autobuses no son necesariamente rápidos, retrasos son la norma. En El Cairo y sus alrededores, los autobuses necesitan al menos una hora solo para el tráfico de la ciudad.

Es aconsejable reservar billetes de autobús con anticipación, especialmente para las rutas entre El Cairo y el Sinaí y los viajes al desierto occidental, donde los autobuses viajan con menos frecuencia. Guarda tu ticket hasta que bajes, ya que los inspectores casi siempre entran durante el viaje para verlo. Debido a los frecuentes controles militares y verificaciones de identidad aleatorias, también debes llevar contigo tu pasaporte.

Los autobuses «Deluxe» con aire acondicionado conectan los destinos principales de todo el país. Algunos autobuses de larga distancia tienen aseos, aunque rara vez están limpios. En viajes más largos, la regla es una parada de 15 a 20 minutos cada tres horas. Por lo general, se muestran películas, a menudo en el volumen más alto. Por lo tanto, los tapones para los oídos son una buena idea. Además, se recomienda una manta o ropa caliente, ya que los autobuses nocturnos a menudo pueden ser muy fríos por el aire acondicionado.

En viajes largos, los autobuses más baratos, así como la mayoría de los autobuses en rutas más cortas, pueden ser mucho más incómodos, abarrotados y ruidosos que los lujosos autobuses de larga distancia. Los microbuses, autobuses o taxis generalmente son preferibles para viajes de menos de dos horas.

Mientras que Go Bus opera una creciente red de rutas en el norte de Egipto, a lo largo de la costa del Mar Rojo, a Sharm El Sheikh y Dahab y entre Luxor y Hurghada, Blue Bus solo ofrece rutas desde El Cairo a Hurghada, Alejandría, Sharm El Sheikh, Dahab y Luxor. Una característica especial aquí son los asientos de primera clase, que tienen mucho espacio para las piernas, un sistema de entretenimiento, así como puertos USB.

El precio del billete, que es barato según los estándares europeos, también incluye refrigerios y bebidas. Además, hay conexión Wi-Fi gratuita en todos los autobuses Blue Bus. Por lo tanto, si deseas viajar relativamente cómodamente de Hurghada a El Cairo, ¡vale la pena el cargo extra sobre los autobuses más baratos!

Tren

El sistema ferroviario egipcio construido por los británicos abarca más de 5.000 kilómetros (o 3.000 millas) que conectan casi todas las principales ciudades del valle del Nilo. Los billetes de tren son muy baratos, la relación precio-rendimiento es buena para todas las clases. Sin embargo, los trenes a menudo tienen retrasos de varias horas y dado que no van con mucha frecuencia, nunca se sabe exactamente cuándo se llegará. A cambio, son más rápidos que los autobuses, especialmente en el Gran Cairo, porque no se atascan en el tráfico.

Probamos cada una de las tres clases al menos una vez y, considerando el precio, las encontramos perfectamente bien. Por supuesto, la primera clase es más cómoda y más fresca (aire acondicionado) que la segunda y la tercera, pero a menudo se paga el doble por el mismo trayecto.

En la tercera clase, sin embargo, es casi lo mismo que en las calles: está llena de gente, hace calor, es angosto y los vendedores te arrojan cada porquería posible en el regazo esperando que lo compres. Además, los turistas son una rareza en esta clase, lo que puede convertirte en una gran atracción en el tren.

En algunas estaciones de tren, fuimos acompañados al mostrador por la policía y un ticket de primera clase fue «ordenado» para nosotros condescendientemente, porque supuestamente solo la primera clase está vigilada.

Los coches cama normales lamentablemente no pueden ser reservados por turistas. En su lugar, hay un proveedor adicional que te cobra un múltiplo (80 USD, si no recuerdo mal). Por lo tanto, a menudo vale la pena extender la ruta planificada durante varios días y viajar durante el día.

Autostop

Como ya mencionamos, conseguir un aventón en Egipto es bastante fácil. Para obtener el mejor rendimiento, ve a donde solo hay una carretera principal y, por lo tanto, la dirección ya es obvia. Especialmente para distancias más largas, es aún más importante considerar las precauciones mencionadas anteriormente.

CRUCEROS

Entre Luxor y Asuán también es posible viajar en crucero por el Nilo. Pero como en realidad no somos muy fans de los asuntos puramente turísticos en general y de los cruceros en particular, no probamos este modo de transporte.

Situaciones especiales

CONVOY

Para llegar a los impresionantes templos de roca de Abu Simbel, no existe una alternativa legal al convoy, aparte del avión. El convoy sale todos los días entre las tres y las cuatro de la mañana desde Asuán. Hasta que todos los vehículos están alineados y finalmente puede ponerse en marcha, pasan unas pocas horas además del viaje de cuatro horas por el desierto (por dirección). Así que toma suficiente agua y comida contigo.

Debido al aire acondicionado a menudo muy fuerte, ropa de abrigo, una manta y una almohada se recomiendan a pesar de las temperaturas exteriores posiblemente altas. De esa forma puedes recuperar un poco de sueño en el autobús. Los tickets están disponibles de varios vendedores en Asuán. Como siempre en Egipto: ¡no olvides de regatear!

FERRY (NACIONAL)

Para llegar a la otra orilla del Nilo en Luxor o Tebas Occidental, debes usar el National Ferry, que es solo 1 libra egipcia (aproximadamente 5 centavos) por persona y vía. No hay horario establecido: los transbordadores parten cuando están llenos o ha transcurrido un tiempo razonable.

También en Asuán necesitas un barco para llegar a Elephantine Island en el Nilo. Un «ferry» (bote con espacio para unas 20 personas) te llevará por 1 libra por trayecto.

Faluca

La alternativa mucho más costosa para llegar a Elephantine Island es por faluca. Se trata de un pequeño velero con dos mástiles y una vela triangular. Especialmente en Asuán y Luxor a lo largo del Nilo, los propietarios de faluca intentan vender excursiones con mucha vehemencia.

Para muchos de ellos, una mentira piadosa no es un gran problema. Por ejemplo, que el ferry nacional no funciona hoy, es demasiado lento, ya se fue o es igual de caro, etc. De la mayoría solo se puede librarse después de varios metros de movimiento y rechazo casi agresivo. Por estas razones, nunca recompensaríamos este comportamiento con éxito.

Pero si todavía quieres ir por faluca, ten en cuenta que actualmente hay más oferta que demanda. Esto significa que te encuentras en una muy buena posición de negociación. Entonces, si pasas al siguiente proveedor, el precio ofrecido caerá rápidamente. La oferta más barata que obtuvimos sin preguntar fue de 5 libras, lo que equivale a 25 centavos. Antes de subir al barco, reconfirma la duración y la ruta aproximada del viaje.

AVIÓN

En Hurghada, hay una serie de operadores turísticos que ofrecen un viaje de un día a El Cairo en avión. Algo que debemos desaconsejar así como vuelos domésticos en general. Por un lado, por supuesto, por el bien del medio ambiente, ¡pero también por ti! Si tienes suficiente tiempo, sin duda es mucho más relajante viajar en autobús o tren. Si incluyes la llegada al y salida del aeropuerto, así como el tiempo de espera, no ahorrarás mucho tiempo, y por el dinero puedes pagar fácilmente un billete de primera clase en el tren o en un autobús de lujo. De esta manera, puedes quedarte flexiblemente todo el tiempo que desees y explorar la capital por tu cuenta.

Es un poco diferente con Abu Simbel. Ahí es donde no se llega tan fácilmente, solo en un convoy o en avión. Si quieres pasar más de unas pocas horas allí y pernoctar en uno de los pocos hoteles, debes obtener dos tickets de ida en días diferentes para el convoy. Desafortunadamente, no sabemos si eso es posible. Recomendamos encarecidamente que no tomes taxis privados ilegales, ya que es posible que no puedas pasar los puestos de control.

BICICLETA

En Tebas Occidental, la orilla occidental del Nilo, frente a Luxor, puedes alquilar bicicletas en muchos lugares. El carácter tranquilo del pueblo en este lado del Nilo (exactamente lo contrario de Luxor) hace que el ciclismo aquí no solo sea posible, sino también muy relajado e idílico. Por lo tanto, los lugares de interés más importantes, como los memnon colossi, el templo mortuorio de Hatshepsut, el Valle de los Reyes y las antiguas ruinas de los templos egipcios se pueden alcanzar así. Recuerda tomar suficiente agua, provisiones y bloqueador solar, ¡evita el sol del mediodía!

Aquí encontrarás nuestra ruta, las tarifas y nuestros consejos personales sobre cómo protegerse de los estafadores.